Avisos de cinto de segurança traseiro podem ser obrigatórios

Aug 17, 2023

Os avisos de cinto de segurança são exigidos há muito tempo para o lado do motorista em veículos de passageiros, mas também poderão em breve ser obrigatórios para os passageiros do banco traseiro.

A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário propôs na segunda-feira que todos os automóveis de passageiros e caminhões e a maioria dos ônibus e veículos polivalentes de passageiros sejam equipados com sistemas de alerta de uso de cinto de segurança para viajantes no banco dianteiro direito e na segunda fila.

“Usar cinto de segurança é uma das maneiras mais eficazes de prevenir ferimentos e morte em um acidente”, disse a administradora interina da NHTSA, Ann Carlson, em um comunicado.

Em 2021, quase 43.000 pessoas morreram nas estradas dos EUA, de acordo com a NHTSA. Metade dos ocupantes de veículos de passageiros que morreram não usava cinto de segurança. As taxas foram ainda maiores para os ocupantes dos bancos traseiros, 59% dos quais não estavam com cinto de segurança quando o carro bateu.

A NHTSA estima que a regra proposta evitaria 300 lesões não fatais e 100 mortes anualmente. A agência disse que as taxas de uso do cinto de segurança traseiro têm sido consistentemente mais baixas para os passageiros do banco traseiro em comparação com aqueles que viajam na frente.

Os cintos de segurança podem reduzir o risco de fatalidade em até 55% para automóveis de passageiros e 74% para caminhões leves e vans, disse a NHTSA. Para os ocupantes dos bancos dianteiros, os cintos de segurança podem reduzir o risco de fatalidade em até 44% para automóveis de passageiros e 63-83% para caminhões leves e vans.

Os sistemas de alerta de cintos de segurança funcionam usando alertas visuais ou sonoros para incentivar seu uso. De acordo com a regra proposta, os bancos traseiros seriam obrigados a incorporar avisos visuais na inicialização do veículo, que duram pelo menos 60 segundos, para alertar o motorista sobre o status dos cintos de segurança traseiros. Também exige um aviso audiovisual de mudança de status com duração de pelo menos 30 segundos se um cinto de segurança traseiro for desafivelado enquanto o veículo estiver em movimento.

Além disso, a regra proposta melhoraria os sistemas de aviso para os bancos dianteiros, incluindo um aviso audiovisual de utilização do cinto de segurança para o passageiro dianteiro direito e avisos audiovisuais de utilização do cinto de segurança para o condutor e passageiro dianteiro direito, que fica ativo até que ambos os bancos dianteiros os ocupantes dos assentos estão com cinto de segurança.

As montadoras teriam permissão para determinar seus próprios caracteres de sinal de alerta, incluindo o volume e a frequência dos avisos audiovisuais.