10 alternativas impressionantes para o Porsche 911

Feb 10, 2024

Você não precisa comprar o Porsche 911 para ter um carro esportivo icônico, e essas alternativas são a prova disso.

Ao longo de 60 anos (a partir de 2024) e oito gerações, o Porsche 911 consolidou-se como referência em automóveis desportivos de alto desempenho. Ao longo dos anos, sem dúvida, ele evoluiu, com motores refrigerados a ar sendo substituídos por motores refrigerados a água, turbocompressores avançados e, claro, uma infinidade de tecnologia que torna o 911 não apenas mais seguro, mas torna possível até mesmo para motoristas novatos domar o fera. Uma maneira fácil de dizer é que o Porsche 911 se tornou essencialmente a referência global do que um carro esportivo deveria ser.

Seja como for, o 911 não é para todos. Talvez você não queira o que alguns chamariam de carro esportivo por excelência, ou talvez apenas queira ser um pouco diferente. De qualquer forma, existem várias alternativas excelentes ao Porsche 911. Algumas alternativas do 911, como a Ferrari Roma, por exemplo, são um pouco mais caras, enquanto outras, como o Nissan GT-R, são tão antigas que estão praticamente desatualizadas. comparação, mas ainda representam um nível louvável de concorrência. De qualquer forma, se você está interessado em um novo carro esportivo, mas não sente o Porsche 911, uma dessas alternativas pode ser exatamente o que você procura.

Relacionado: Por que agora é o momento perfeito para comprar um carro esportivo V-8

911 Carreira

911 Turbo

911 GT3

Potência

379-473 CV

572-640 CV

502 CV

Torque

331-420 LB-FT

553-590 LB-FT

346 libras-pés

0-60 mph

3,1-4,0 segundos

2,6-2,7 segundos

3,2 segundos

Velocidade máxima

182-193 milhas por hora

199-205 mph

197 mph

Preço sugerido

US$ 114.400 a US$ 200.700

US$ 197.200 - US$ 230.400

US$ 182.900

A placa de identificação Vantage existe tecnicamente há mais tempo que o Porsche 911, com o primeiro uso sendo no Aston Martin DB2 Vantage 1951-1952. Somente na década de 1970 o nome Vantage foi separado da nomenclatura DB, após o que continuou por várias gerações de carros esportivos com motor V-8 e V-12. O Vantage mais recente foi lançado em 2019 com o V-8, enquanto o V-12 foi lançado alguns anos depois, em 2021.

Potência

503 - 690 CV

Torque

505 libras-pés

0-60 mph

3,4-3,5 segundos

Velocidade máxima

195 mph

Preço sugerido

US$ 146.986

O Vantage é movido por um motor V-8 de 4,0 litros ou um V-12 de 5,2 litros. O primeiro oferece 503 ou 528 cavalos de potência e 505 libras-pés de torque, enquanto o último produz 690 cavalos de potência. Apesar da enorme diferença de potência, o V12 Vantage levará você a 60 mph em 3,4 segundos, apenas 0,1 segundos mais rápido que o Vantage V8. O Aston Martin Vantage é um pouco mais caro, com o modelo básico começando em US$ 146.986, um grande prêmio sobre o 911 Carrera básico de US$ 114.000 e cerca de US$ 15.000 mais caro que o Porsche 911 Carrera S comparável.

O Chevy Corvette é um dos poucos carros desta lista que realmente tem o motor atrás do motorista e, ainda assim, é o mais barato, com um preço inicial de cerca de US$ 65.000. O Corvette de oitava geração provou essencialmente que você não precisa gastar uma fortuna para ter um carro esportivo com motor central e, melhor ainda, também é impressionantemente rápido.

Potência

495 CV

Torque

470 libras-pés

0-60 mph

3,0 segundos

Velocidade máxima

184 mph

Preço sugerido

US$ 65.895

O modelo básico é movido por um V-8 de 6,2 litros que entrega apenas 495 cavalos de potência e 470 libras-pés de torque. Pode não parecer muito, mas pode treinar o Porsche 911 o dia todo, precisando de apenas três segundos para atingir 60 mph e 7,6 segundos para atingir 160 mph. Para colocar isso em perspectiva, o 911 Carrera S de US$ 131 mil precisa de 3,5 segundos para atingir 60 mph. Para acompanhar o C8 Corvette, você precisará gastar US$ 158.200 no Carrera 4 GTS e, mesmo assim, ainda precisará do pacote Sport Chrono, que o levará a 60 mph em 3,1 segundos.